“國慶假期近在眼前你的火車票搶上了嗎？”有朋友說，這是這個時期的“靈魂提問”~
今年的國慶假期從9月29日中秋節(jié)開始，9月14日開始發(fā)售9月28日的火車票。
9月13日至18日，全國鐵路共發(fā)售火車票超1億張。
國鐵集團預(yù)計，中秋國慶假日期間，鐵路日均客流量將接近1600萬人次，約為春運期間日均客流量的兩倍。就連12306的系統(tǒng)訪問量也達到了532億次，相當于平均每秒鐘有61.6萬多人在刷票。
火車票這么難買
“加速包”成了“救命稻草”
第三方加速包搶票靠譜嗎？
從“低速”到“光速”，從0到60元加價，還有“專人搶票”“搶票專屬隊列”“搶票金手指”等等，第三方售票平臺的加價功能花樣百出，想要過道、靠窗座位也得加價，還可以用邀請朋友助力進行提速。
有的平臺是在購票的時候直接購買加速包，還有的平臺是可以購買平臺會員包含這些功能。
小金大概算了一下，如果使用這些功能進行搶票的話，會在原本的票價上最起碼增加60-80元的成本，當然也要看購買的是哪個等級的加速包。
這種“加速包”本質(zhì)上是什么
首先12306進行了回應(yīng)：
消費者使用的“加速包”并不能擁有優(yōu)先購票權(quán)，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統(tǒng)排隊。
也就是說號稱可以優(yōu)先購票的說法完全是胡謅的。
部分專家認為：
所謂“加速包”其實還是“高科技”。利用一些軟件進行快速搶票，從而達到更加高效的目的。
專人搶票一般是由專人為用戶在線下進行搶票，等于拓寬了用戶的搶票渠道，從而提高成功率。
而雙通道，一般是候補購票+余票監(jiān)控通道。
“加速包”真的有用嗎
小金就這個問題采訪了幾位朋友。
微信 (8)
小明
你用加速包有用嗎
我使用過加速包和專人搶票確實搶到了票，但是如果沒用“加速包”呢？一定搶不上嗎？無從對比。
如果當前車票已經(jīng)售罄了，那么使用“加速包”其實搶的是后面再放出來的票或者是其他乘客的退票，跟12306本身推出的候補功能類似。
那可能用處就不大了！
12306回應(yīng)稱：
如遇所需車次、席別無票，可在線排隊候補。當對應(yīng)的車次、席別有退票時，系統(tǒng)將自動購買車票。
也就是說，當你所需的車次沒票了需要等票的時候，12306的候補購票功能是所有搶票途徑中優(yōu)先級最高的。
這種情況下，“加速包”的功能就比較微弱了。
在以前沒有候補功能的時候，我們搶票非常依賴網(wǎng)速，“加速包”的軟件加持顯得作用比較明顯。而候補功能推出后，當你想買的車次沒票了，你可以先預(yù)付票款候補，等有余票了會自動“搶票”。等于是12306官方給搶票的乘客提供了一個可以避免手動刷票的便捷途徑。
總而言之，“加速包”“專人搶票”這些功能不能說完全沒用，但用處多大見仁見智。如果功能跟候補功能一樣，那可能還不如直接在12306提交候補。
使用過這些“加速包”的人不少，很多人也清楚作用有多大，為什么還有很多人愿意使用“加速包”呢？哪怕是買個最低檔的10元“加速包”。
首先，存在一定的心里安慰因素。
其次，有的朋友習(xí)慣了在第三方平臺購票，不清楚加速功能的作用到底有多大，就總想試一試。
網(wǎng)絡(luò)平臺上有人分享自己的經(jīng)驗時提到，有通過“加速包”成功搶到過票，偶然的因素恐怕占比很大，而第三方平臺輕輕松松把錢賺了。
這種“加速包”是合法合規(guī)的嗎
先原價搶到票，再加個“加速包”的價格賣出去，聽起來跟低買高賣的黃牛很類似。
但從法律上來說，目前尚未對第三方平臺加速包的行為做出明確的定性。但這樣的行為會對官方信息系統(tǒng)造成影響或破壞，涉嫌違法違規(guī)、破壞市場秩序。
對于乘客來說，還有一個隱患就是個人信息的泄露風(fēng)險。購買火車票是實名制，需要提供姓名、手機號、身份證號等信息，如果遭到泄露，會對乘客產(chǎn)生一定的安全隱患。
我實在搶不到票怎么辦？
第三方平臺的“加速包”之所以存在市場，有一部分原因在于部分乘客實在搶不到火車票。根據(jù)12306官方給出的建議：
1.一旦搶票失敗即可加入候補。我們都知道候補是排隊制，越早越靠前。
2、將候補的兩個訂單充分利用，每個訂單都可以選擇兩個日期、6個不同車次、不同的座位席別。如果行程時間較短，選擇接受無座，搶票成功率會更高。
12306表示：
目前候補兌現(xiàn)成功率能達到75%以上
。
有專家預(yù)測：
12306平臺在之后有可能會通過技術(shù)手段對第三方平臺的搶票手段進行限制。搶票的朋友盡量選擇12306的官方客戶端或網(wǎng)站，如果在第三方平臺購票要警惕附加費、加速包、捆綁銷售服務(wù)等陷阱。
祝愿大家都能順利買到票，
順利出去玩，
順利回家過節(jié)！